Dlaczego zima jest tak wymagająca dla lakieru?
Zimą samochód jest narażony na zupełnie inne warunki niż podczas ciepłych miesięcy. Problemem nie jest wyłącznie niska temperatura. Znacznie większe znaczenie ma wszystko to, co wraz z nadejściem zimy pojawia się na drogach.
Sól, piasek, błoto pośniegowe i środki stosowane do utrzymania nawierzchni osadzają się na karoserii. Do tego dochodzi wilgoć oraz częste zmiany temperatury.
Samochód może jednego dnia stać przez kilka godzin na mrozie, a chwilę później znaleźć się w ogrzewanym garażu.
Zimą zdecydowanie trudniej również utrzymać auto w czystości. W efekcie zabrudzenia pozostają na lakierze znacznie dłużej niż latem.
Dlatego zamiast czekać na pierwsze intensywne opady śniegu, warto przygotować samochód wcześniej.
Kiedy najlepiej zabezpieczyć lakier przed zimą?
Najlepszym momentem jest jesień, zanim na drogach na dobre pojawi się sól i intensywna chemia drogowa.
Daje to możliwość dokładnego oczyszczenia powierzchni oraz przeprowadzenia ewentualnej korekty lakieru przed aplikacją zabezpieczenia.
Nie oznacza to jednak, że jeśli zima już się rozpoczęła, jest za późno. Lakier można zabezpieczyć również w trakcie sezonu, o ile zostanie wcześniej prawidłowo przygotowany.
Najważniejsze jest to, aby nie aplikować zabezpieczenia na brudną lub źle oczyszczoną powierzchnię.
1. Zacznij od dokładnego mycia samochodu
Pierwszym etapem powinno być dokładne oczyszczenie auta.
Zwykłe szybkie mycie może nie wystarczyć, szczególnie jeżeli samochód przez cały sezon letni był intensywnie użytkowany.
Na powierzchni mogą znajdować się między innymi:
- pozostałości po owadach,
- smoła i asfalt,
- żywica,
- osad drogowy,
- pył metaliczny,
- inne trudne zabrudzenia.
Przed zabezpieczeniem lakier powinien zostać dokładnie oczyszczony. Dzięki temu zastosowany później produkt może prawidłowo związać się z powierzchnią.
Profesjonalne detailingowe mycie pojazdu w Oklejamy dostępne jest od 150 zł netto.
2. Sprawdź stan lakieru przed zabezpieczeniem
Dokładnie umyty samochód często ujawnia niedoskonałości, których wcześniej nie było widać.
Mogą to być drobne zarysowania, hologramy, zmatowienia czy ślady powstałe podczas niewłaściwego mycia.
Jeżeli lakier jest w dobrym stanie, można przejść do jego zabezpieczenia. Jeśli jednak posiada dużo widocznych niedoskonałości, warto wcześniej rozważyć korektę.
W zależności od stanu powierzchni w Oklejamy dostępne są:
- one step od 800 zł,
- korekta dwuetapowa od 1200 zł,
- korekta trzyetapowa od 1800 zł.
Nie zawsze konieczna jest najbardziej rozbudowana korekta. Jej zakres powinien być dopasowany do stanu konkretnego samochodu oraz efektu, jaki chcemy osiągnąć.
3. Wosk jako podstawowa ochrona na zimę
Jednym ze sposobów zabezpieczenia samochodu jest aplikacja wosku.
Tworzy on na powierzchni warstwę ochronną i poprawia właściwości hydrofobowe lakieru. Woda łatwiej spływa z karoserii, a późniejsze usuwanie zabrudzeń staje się prostsze.
To dobre rozwiązanie dla osób, które szukają podstawowego zabezpieczenia i nie potrzebują wieloletniej ochrony.
W ofercie Oklejamy znajdują się woski naturalne i syntetyczne od 600 zł netto.
Trzeba jednak pamiętać, że wosk jest rozwiązaniem mniej trwałym niż profesjonalna powłoka ochronna i wymaga częstszego odnawiania.
4. Powłoka ceramiczna na zimę
Jeżeli zależy Ci na trwalszym zabezpieczeniu, warto rozważyć powłokę ochronną.
Powłoki ceramiczne zapewniają między innymi właściwości hydrofobowe, ograniczają osadzanie się zabrudzeń, zwiększają odporność powierzchni na chemię oraz ułatwiają regularne mycie samochodu.
Ma to szczególne znaczenie właśnie zimą.
Nie chodzi o to, że zabezpieczone auto przestanie się brudzić. Nadal będzie wymagało regularnego mycia. Różnica polega na tym, że odpowiednio zabezpieczona powierzchnia jest łatwiejsza w późniejszej pielęgnacji.
Dodatkową korzyścią jest podkreślenie koloru oraz połysku lakieru.
W Oklejamy dostępne są powłoki ceramiczne, grafenowe i elastomerowe od 1500 zł netto.
Szczegóły znajdziesz w ofercie:
5. Folia PPF, gdy zależy Ci również na ochronie mechanicznej
Zimą lakierowi zagraża nie tylko sól i chemia.
Na drogach pojawia się również piasek oraz drobne kamienie, które mogą być wyrzucane spod kół innych samochodów. Szczególnie narażona jest przednia część auta.
Powłoka ceramiczna i folia PPF nie są pod tym względem tym samym zabezpieczeniem.
PPF tworzy fizyczną warstwę ochronną na lakierze, dlatego może zabezpieczać powierzchnię przed odpryskami oraz drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi.
Nie trzeba przy tym oklejać całego samochodu.
W przypadku auta używanego na co dzień bardzo dobrym kompromisem może być zabezpieczenie najbardziej narażonej przedniej części pojazdu.
Pakiet FULL FRONT w Oklejamy obejmuje:
- maskę,
- zderzak,
- błotniki,
- reflektory,
- lusterka,
- przednie słupki,
- wnęki klamek,
- nadszybie.
Cena takiego zabezpieczenia zaczyna się od 4500 zł, a realizacja trwa zazwyczaj 1–2 dni robocze.
Możliwe jest również zabezpieczenie całego samochodu w ramach FULL BODY od 12 000 zł.
Więcej informacji:
Wosk, ceramika czy PPF na zimę?
Nie ma jednego rozwiązania odpowiedniego dla każdego samochodu.
Wosk sprawdzi się jako podstawowe i bardziej ekonomiczne zabezpieczenie powierzchni.
Powłoka ceramiczna będzie lepszym wyborem, jeżeli zależy Ci na długotrwałych właściwościach hydrofobowych, łatwiejszej pielęgnacji oraz zwiększonej odporności na działanie czynników zewnętrznych.
Folia PPF jest natomiast rozwiązaniem dla osób, które oprócz ochrony powierzchni chcą również ograniczyć ryzyko mechanicznych uszkodzeń lakieru.
Rozwiązań tych nie trzeba też traktować jako wzajemnie się wykluczających. W odpowiednio przygotowanym samochodzie można połączyć różne sposoby zabezpieczenia zależnie od elementu i oczekiwanego poziomu ochrony.
Czy zimą trzeba myć zabezpieczony samochód?
Tak. To bardzo ważne.
Ani powłoka ceramiczna, ani folia PPF nie oznaczają, że przez kilka miesięcy można całkowicie zrezygnować z mycia.
Zabezpieczenie ma chronić powierzchnię i ułatwiać pielęgnację, ale samochód nadal zbiera sól oraz zabrudzenia.
Zimą warto regularnie usuwać osad drogowy, zwracając szczególną uwagę na dolne partie nadwozia, nadkola i okolice progów.
Nie warto czekać, aż na samochodzie przez wiele tygodni będzie znajdowała się gruba warstwa zimowych zabrudzeń.
Jak bezpiecznie myć samochód zimą?
Przede wszystkim rozsądnie dobieraj moment mycia.
Podczas bardzo dużych mrozów woda może zamarzać między innymi w uszczelkach, zamkach i szczelinach karoserii.
Jeżeli warunki pozwalają na bezpieczne mycie, warto rozpocząć od dokładnego usunięcia zabrudzeń bez kontaktu mechanicznego z powierzchnią.
Nie należy próbować usuwać zaschniętego błota poprzez intensywne przecieranie lakieru ręcznikiem lub gąbką. Znajdujące się w nim drobinki mogą działać na powierzchnię jak materiał ścierny.
Po umyciu samochód warto dokładnie osuszyć.
Nie zapominaj o wnętrzu samochodu
Zima daje się we znaki nie tylko karoserii.
Na butach wnosimy do samochodu wodę, błoto, sól i piasek. Wilgoć pozostająca przez długi czas w kabinie może powodować nieprzyjemny zapach oraz sprzyjać parowaniu szyb.
Dlatego przed zimą warto dokładnie wyczyścić wnętrze, a w trakcie sezonu regularnie usuwać wodę i zabrudzenia z dywaników.
W Oklejamy czyszczenie wnętrza dostępne jest od 150 zł netto.
Pełną ofertę usług detailingowych znajdziesz tutaj:
A co z reflektorami?
Przednia część samochodu zimą dostaje szczególnie mocno. Dotyczy to również reflektorów.
Piasek, kamienie i zabrudzenia wyrzucane spod kół innych pojazdów mogą z czasem powodować pogorszenie wyglądu ich powierzchni.
Jednym ze sposobów ochrony jest zastosowanie folii PPF również na reflektorach.
W Oklejamy zabezpieczenie reflektorów folią PPF dostępne jest od 350 zł.
Jeżeli reflektory są już zmatowiałe lub posiadają widoczne ślady eksploatacji, dostępne jest także ich polerowanie od 150 zł.
Największy błąd? Przygotowywanie samochodu dopiero po zimie
Wiosenny detailing ma oczywiście sens. Pozwala dokładnie oczyścić samochód po kilku trudnych miesiącach i poprawić jego wygląd.
Znacznie lepiej jednak zapobiegać części problemów, niż później próbować usuwać ich skutki.
Jeżeli samochód ma przejechać całą zimę po drogach pokrytych solą, błotem i piaskiem, zabezpieczenie lakieru przed rozpoczęciem sezonu jest po prostu bardziej logiczne.
Szczególnie dotyczy to nowych samochodów oraz aut z lakierem znajdującym się jeszcze w bardzo dobrym stanie.
Jak zabezpieczyć lakier przed zimą? Podsumowanie
Jeżeli zastanawiasz się, jak zabezpieczyć lakier przed zimą, zacznij od dokładnego oczyszczenia samochodu i oceny aktualnego stanu powierzchni. Dopiero wtedy warto dobrać odpowiednią metodę ochrony.
Dla jednego auta wystarczający będzie dobrej jakości wosk. W innym przypadku lepszym rozwiązaniem okaże się powłoka ceramiczna, grafenowa lub elastomerowa. Jeśli priorytetem jest również zabezpieczenie przed odpryskami i drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi, warto rozważyć folię PPF.
Najważniejsze, aby nie traktować żadnego zabezpieczenia jako zamiennika regularnej pielęgnacji. Dobrze przygotowany i zabezpieczony samochód nadal trzeba myć, ale jego utrzymanie w dobrym stanie podczas zimy staje się znacznie prostsze.
Jeżeli nie wiesz, jakie zabezpieczenie będzie odpowiednie dla Twojego samochodu, skontaktuj się z Oklejamy i zapytaj o bezpłatną wycenę:
Nasze realizacje znajdziesz również na: